Ремонт и обслуживание моторов

Марин Композит предлагает профессиональное техническое обслуживание подвесных лодочных моторов (ПЛМ). Регулярное ТО продлевает жизнь двигателя, снижает расход топлива и предотвращает внезапные поломки на воде. Работаем со всеми популярными брендами: Suzuki, Yamaha, Mercury, Tohatsu, Honda, Parsun и другими. Проводим обслуживание по регламенту производителя — каждый 100 моточасов или раз в сезон.

Основные услуги (блоки с перечнем)

�� Сезонное ТО (весна / осень)

Готовим мотор к навигации или к зимнему хранению.

• Замена моторного масла и масляного фильтра
• Замена трансмиссионной жидкости в редукторе
• Замена свечей зажигания, топливного и масляного фильтров
• Проверка и регулировка карбюратора / форсунок (для инжектора)
• Диагностика системы охлаждения (замена импеллера при износе)
• Смазка всех узлов и механизмов
• Проверка состояния ремней, тросов, клемм аккумулятора

�� Диагностика и компьютерное тестирование

Находим скрытые неисправности до того, как они проявят себя.

• Считывание ошибок ЭБУ
• Проверка датчиков температуры, оборотов, детонации
• Замер компрессии в цилиндрах
• Проверка давления топлива и масла
• Тестирование генератора и стартера

�� Обслуживание системы охлаждения

Предотвращаем перегрев — основную причину выхода мотора из строя.

• Очистка водяных каналов от соли, песка, накипи
• Замена водяной помпы (импеллера) каждые 200–300 моточасов
• Проверка термостата

�� Профилактика топливной системы

• Чистка карбюраторов (ультразвуковая или химическая)
• Продувка и промывка топливных магистралей
• Замена топливной рампы, обратных клапанов
• Проверка топливного насоса

Блок «Ремонт — только если нужно»

При обнаружении серьезных проблем (износ поршневой группы, поломка редуктора, прогар клапана) мы предлагаем ремонт. Но наша главная задача — сделать так, чтобы он вам не потребовался. Именно для этого существует регулярное ТО.

Перечень возможных работ при ремонте (мелким шрифтом или выпадающий список):

• Ремонт ГБЦ, замена поршневых колец
• Ремонт гидравлики и редуктора
• Восстановление электропроводки и блока управления
• Замена сальников, подшипников, шестерен.

Блок «График ТО — рекомендуем сразу два осмотра в год»

Период	Что делаем
Перед началом сезона (апрель-май)	Полная проверка, замена расходников, масла, импеллера (по часам), регулировка
После окончания сезона (сентябрь-октябрь)	Консервация: замена масла, заливка антифриза в систему охлаждения (если требуется), смазка цилиндров, проверка на герметичность

Если мотор наработал 200–300 моточасов за сезон — делаем промежуточное ТО.

Блок «Почему ТО у нас»

• Опытные мотористы с профильным образованием
• Оригинальные запчасти и качественные масла
• Выезд к клиенту на стоянку
• Гарантия 6 месяцев на выполненные работы по ТО
• Фотоотчет о замене расходников